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全球钴业巨头Glencore CEO 揭示车企警惕钴供应危机

已阅读:次  更新时间:2019-08-23 11:15  作者:  

全球最大钴消费商嘉能可(Glencore)的首席执行官暗示,西方汽车制造商尚未意识到这种用于制造电池的金属供给有限,它们可能会被中国合作对手甩在身后。

嘉能可首席执行官伊万?格拉森伯格(Ivan Glasenberg)的这番警告,将让群众(Volkswagen)和宝马(BMW)等车企感到更大压力,群众和宝马已答允投入巨资消费新的电动汽车。

这两家车企都暗示,他们正在寻求签订恒久的钴供应协议。钴是一种关键的电池金属。世界最贫穷国家之一刚果民主共和国领有丰硕的钴资源。

“汽车行业还没有意识到钴是如许重要以及钴供应是如许‘紧张’,我认为它们还没有意识到,”格拉森伯格在于瑞士洛桑举行的英国《金融时报》全球大宗商品峰会(Commodities Global Summit)上暗示。

全球60%以上的钴来自刚果民主共和国,嘉能可、洛阳钼业(China Molybdenum)和其他一些规模较小的经营商在该国开采钴。总部位于瑞士的嘉能可方案在将来三年内将其在该国的钴产量进步逾67%。

但是,在嘉能可今年与一家中国电池资料制造商签订协议,约定在将来3年将约三分之一的钴产量供应给后者之后,人们对是否买到钴的担心有所增多。

“中国人将买走大局部的钴。他们不会向世界发售电池,他们很可能会在国内消费电池,然后向世界销售电动汽车,”格拉森伯格在峰会上说。

随着电动汽车制造商对钴的需求一直回升,钴的价格在过去一年里上涨了一倍多,到达2008年以来的最高程度。BMO成本市场(BMO Capital Markets)的数据显示,一块电动汽车电池用掉约10公斤钴,是一部iPhone的1000倍以上。

依据刚果民主共和国总统约瑟夫?卡比拉(Joseph Kabila)本月签署的一部矿业法,嘉能可须向该国政府支付比原来高四倍的开采特许权费。

格拉森伯格暗示,假如出价足够高,嘉能可不介意将其铜和钴资产发售给中国买家。格拉森伯格暗示,基于2002年矿业法的条款,嘉能可已向这个资源丰硕的国家投资了70亿美圆。

“他们兴许会拿出让人惊掉下巴的报价。假如我们得到那样的报价,我就得携带股东的利益。我的职责不是担保世界政治安全,所以是的,我们会卖掉,”他说。

格拉森伯格还暗示,将来几年全球铜市场可能面临供应“危机”,因为目前还没有新的在建铜矿。

“假如你算一下总数,就会发现不会有多少新增产量。没有新的大货源即将进入市场,”他说。“只有需求还在、中国不解体……我们就可能面临供应危机。”

在谈到嘉能可的另一项关键大宗商品煤炭时,格拉森伯格暗示,东南亚的开展中国家将继续使用煤炭供能。周二,嘉能可同意以17亿美圆收购力拓(Rio Tinto)位于____的海尔克里克(Hail Creek)煤矿。

“它们正在成立更多的燃煤电厂,这是世界上老本最低的能源消费方式,”格拉森伯格说。“可怜的穷国别无选择,它们将使用煤炭。”

来源:高工锂电

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